Voici le Römer/Britax Kid 2, c’est un siège du groupe 2/3 pour les enfants de 4 à 12 ans environ , de 15 à 36 kgs. Je vous déconseille l’usage de ce type de siège avant l’âge de 4 ans car l’enfant doit bien rester assis et ne pas jouer avec la ceinture dans ce type de siège 😉 Donc avant de passer votre enfant dans un siège de groupe 2/3 allez bien au bout de son siège et ne changez pas dès les 15 kgs atteints .
Alors pour commencer voici un petit point sur les mensurations de ce siège. Il pèse 5kg300. Il offre une vraie place aux enfants qui sont grands. Les accoudoirs ( qui n’en sont pas vraiment) sont moins larges que l’assise ce qui permet un accès facilité à la boucle de ceinture.
La têtière se règle très facilement grâce à une poignée .
dossier du siège
réglage très simple de la têtière
rangement de la notice
Installation dans la voiture
Ce siège s’installe très simplement sur la banquette et s’attache avec la ceinture de sécurité. ( Je vous conseille de l’attacher même quand il est vide pour éviter qu’il ne devienne un projectile dans l’habitacle en cas d’accident ).
passage du pan diagonal de la ceinture
passage du pan ventral de la ceinture
Les points faibles : pour moi il n’en a pas 🙂
Les points forts: son prix ( on le trouve autour de 100 Euros) , sa simplicité d’utilisation. Il est confortable , et est vraiment adapté aux grands enfants.
Voici le Cybex Solution X2Fix. C’est un siège du groupe 2/3 de 15 à 36 kgs , soit de 4 ans environ à 12 ans. Un siège pour les grands quoi 😉 C’est un ancien modèle de Cybex Solution mais bien qu’on puisse encore le trouver sur le marché, d’autres modèles plus récents sont sortis depuis ( chez Cybex il y a beaucoup de modèles ).
C’est un siège très confortable. Chez Cybex il y a plusieurs gammes : Platinum, Gold et Silver. Si vous voulez le top du confort il faudra viser les gammes Platinum et Gold. Aujourd’hui le Cybex Solution X2 fix se trouve en gamme Silver alors qu’à l’époque où je l’ai acheté ( en 2014) il se trouvait en gamme Gold. Si vous souhaitez un siège groupe 2/3 en gamme Gold ou Platinum de chez Cybex, il vous faudra attendre un peu car leurs modèles n’ont pas passé les crash-tests indépendants je ne peux donc pas vous les conseiller 😉 cependant on trouve encore des Solution Mfix Cybex Gold sur le net et en magasin( et celui ci je vous le conseille , vous le trouverez d’ailleurs dans les produits testés ) et des Solution Sfix aussi . Pour info si vous souhaitez un de ces modèles sans l’isofix il s’agit des modèles Solution X2, Solution M et Solution S ( on enlève le fix 😉 ) Dans la gamme 2/3 chez Cybex sont recommandés aussi les modèles Solution Xfix/ Solution X, et Solution M-SL fix/Solution M-SL ( Je vous avais dit qu’il y en avait beaucoup 🙂 et encore je ne vous parle ici que de ceux qui ont passé avec succès les crash-tests indépendants)
Alors déjà un petit aperçu de ses mensurations. Il pèse 6kg700 et prend assez de place avec ses protections latérales.
Pour régler la têtière il faut utiliser la poignée située au dos de la têtière. Personnellement je le trouve un peu difficile à actionner. Le siège peut s’utiliser avec ou sans isofix: les bras se rangent et se sortent facilement grâce à une poignée située sous la base du siège. Les protections latérales sont amovibles, il est recommandé de laisser la protection côté portière. Vous pouvez tout à fait retirer celle de l’autre côté si vous avez besoin d’installer un siège à côté par exemple. Ces protections latérales empêchent l’utilisation de ce siège dans des voitures avec des portes latérales coulissantes ( berlingo, partner etc…) si le siège est sur une place latérale car les protections touchent la portière et le siège est tout bancal.
La poignée pour régler la hauteur de la têtière se trouve à l’arrière du siège
hop
sous le siège il y a une poignée pour sortir les bras isofix
en actionnant la poignée on peut tirer les bras isofix
et les sortir.
Les protections latérales sont amovibles
et s’installent très facilement
Pour l’installer dans la voiture avec l’isofix il suffit de clipser les bras isofix aux crochets de la voiture et de caler le siège-auto contre le dossier du siège où il est installé. ( il ne doit pas y avoir d’espace entre le dossier du siège auto et le siège où il est installé). Si vous n’utilisez pas l’isofix, rangez les bras isofix sous le siège et posez le siège auto sur le siège de la voiture. Ensuite il faut passer le pan diagonal de la ceinture dans le guide ceinture de la têtière et le pan ventral sous les accoudoirs, puis boucler la ceinture de sécurité.
Installation dans la voiture
Pour fixer le siège avec l’isofix
il suffit de clipser les bras isofix aux crochets
quand ça fait « clic » et que le vert apparait c’est ok
Le voilà installé 🙂
la ceinture doit passer sous l’accoudoir
et dans cette encoche au niveau de la têtière
le pan ventral doit passer sous les 2 accoudoirs, le pan diagonal passe bien sur l’épaule
Chez Cybex il y a un vrai point fort c’est la têtière: en effet la têtière a plusieurs positions d’inclinaison pour éviter que la tête de l’enfant bascule en avant quand il s’endort
position sommeil
Les points faibles de ce siège: il faut vraiment l’essayer dans sa voiture car il n’est pas compatible avec tous les modèles notamment à cause de le position de l’enrouleur de ceinture; parfois ça bloque et cela empêche la ceinture de remplir son rôle. Avec ses protections latérales il prend beaucoup de place en largeur. Je trouve la poignée de réglage de la têtière difficile d’accès quand le siège est installé.
Les points forts: Il est ultra simple de l’utiliser avec ou sans isofix. Il est canon ( il y a de très beaux coloris chez Cybex). Enfin sa têtière inclinable est un vrai plus.
Le Pearl Pro est un siège sous la norme I-Size c’est à dire qu’il faut prendre en compte la taille de l’enfant pour son utilisation. Il s’utilise à partir de 67 cm et jusqu’à 105 cm maximum ( 18kg500 poids maximum) . Avec la norme I-Size bébé doit être placé dos à la route jusque minimum 15 mois, avec ce siège ce sera 15 mois & 84 cm minimum pour un passage face à la route ( clairement je vous déconseille de passer votre enfant face à la route avant 2 ans minimum, 4 ans idéalement). Ce siège permet vraiment une position dos à la route jusqu’à 105 cm alors ne vous en privez pas. Pour exemple ma 2nde fille est restée dans ce siège dos à la route jusqu’à 4 ans , 105 cm, 16kg500.
Vous allez voir des photos de 2wayPearl et de Pearl Pro, ce sont les mêmes sièges, le 2way Pearl étant le 1er modèle sorti par le groupe Dorel ( Bébé Confort/Maxi Cosi ) et depuis remplacé par le Pearl Pro . Idem pour la base 2wayFix remplacée depuis par la base 3wayfix.
La têtière et le harnais se règlent en même temps en utilisant un point d’appui dans la têtière. Grâce à un système ingénieux les harnais restent ouverts quand ils sont déclipsés et il suffit de baisser la sangle d’entre jambes pour desserrer le harnais.
Le siège s’installe sur une base
clic
Quand le siège est bien installé tous les voyants sont au vert
la jambe de de force repose sur le sol de la voiture
pour retirer le siège de la base il faut activer ce loquet
pour retirer la base il faut retirer les bras isofix en utilisant ce loquet
Le siège s’installe sur une base isofix . Le 2way Pearl sur la base 2wayfix , le Pearl Pro sur la base 3wayfix.
Dos à la route , position la moins inclinée
Dos à la route , position la plus inclinée
Entre 2 sièges
Avec une petite fille de 2 ans
Face à la route
Il a 3 positions d’inclinaison pour offrir un confort optimal à bébé. Ce siège est vraiment top et ma fille y a été très bien installée de ses 10 mois à ses 4 ans. Il est facile à installer et à utiliser; il est facile à déhousser pour son entretien. Ses points forts: il est haut, ce qui offre une belle visibilité pour bébé et qui nous aide pour son installation. Il est confortable et offre une belle inclinaison. Son système de réglage de têtière est hyper simple et le fait que ses harnais restent ouverts quand on les déclipse est un vrai + . Enfin il offre une vraie place aux jambes des enfants ce qui laisse la possibilité de l’utiliser jusqu’aux 105 cm de l’enfant dos à la route sans problème. Il a quand même un point faible pour moi: quand l’enfant monte et descend seul de son siège il peut abimer le polystyrène placé sur le côté du siège ( c’est ce qui est arrivé ici il s’est fendu à l’endroit où ma fille s’appuyait pour monter dedans).
Voici la coque Air Safe de Concord. Elle est sous la norme R44-04 vous pourrez donc l’utiliser jusqu’aux 13kgs de bébé ou bien jusqu’à ce que le sommet de sa tête dépasse.
Pour commencer un petit point sur ses mensurations. Elle pèse 3kgs ce qui en fait une coque légère. Elle n’est pas très grande mais reste assez spacieuse .
Son réducteur amovible s’enlève et se met facilement . A l’intérieur du réducteur il y a un petit coussin en polystyrène qui peut se retirer dès que bébé fait 7kgs. Le réducteur, lui, peut se retirer complètement dès les 8 kgs de bébé , mais cela dépendra du gabarit et du confort de votre bébé.
avec les réducteurs et têtière réglée au plus bas
sans réducteur et avec têtière réglée au plus haut
Avec Zoé, 48 cm
Avec Gaspard , 62 cm
Coussin à retirer du réducteur dès que bébé fait 7 kgs
Il se retire par là dans le réducteur
Pour desserrer le harnais il faut utiliser le petit loquet sous le devant de la coque. Il peut paraitre difficile d’accès mais en fait non; c’est juste une habitude à avoir.
La têtière et le harnais se règlent en même temps. Un petit bouton est caché dans une fente de la têtière. Là encore il s’agit de prendre l’habitude et cela se fait sans difficulté.
Le canopy est amovible est s’installe facilement en utilisant les petites encoches. Cependant ce système est fragile est je trouve que les fils ne sont pas super résistants.
pour ouvrir le harnais
pour desserrer le harnais
il faut appuyer sur ce loquet qui est placé dessous
il est caché ici mais reste facile d’accès
Pour régler la position de la anse
le canopy est amovible
il faut utiliser les petites encoches pour le fixer
Installation avec la ceinture de sécurité
L’installation dans la voiture avec la ceinture 3 points est intuitive , difficile de se tromper. Le pan central de la ceinture passe dans les encoches bleues au niveau des jambes de bébé et le pan diagonal passe derrière la coque: il faut ouvrir le loquet pour y passer la ceinture, puis le refermer. Contrairement à beaucoup d’autres coques la anse de portage doit être rabattue pour une utilisation en voiture.
installation dans la voiture avec la ceinture de sécurité
le pan ventral de la ceinture passe dans les encoches bleues au niveau des jambes de bébé
clic
la ceinture diagonale passe dans ce pan derrière la coque
voilà l’encoche
qui s’ouvre comme ça
La anse doit être rabattue comme cela pour l’utilisation en voiture
Il existe une base Isofix pour cette coque : la Air fix de Concord. Je n’ai pas cette base mais si vous vous l’avez n’hésitez pas à m’envoyer vos commentaires et photos afin que je puisse compléter cet article.
Les points faibles de cette coque: j’en vois un seul, le système fragile du canopy.
Les points forts: cette coque est très légère et son installation est simple. Elle n’est pas particulièrement spacieuse mais cela reste une coque qui peut être utilisée assez longtemps et je la trouve très confortable pour un nouveau-né.
Vous ne le savez peut être pas mais je voue une certaine passion aux sièges-auto ….donc j’en possède plusieurs, pour chacune de mes filles 🙂
Aujourd’hui je vous présente le Joie Trillo Shield, un siège 1/2/3 qui peut donc s’utiliser de 9 à 36 kgs ( mais je déconseille fortement son usage avant 2 ans/2ans et demi car c’est un usage exclusivement face à la route 😉 ). Il s’utilise avec la ceinture 3 points.
Alors pour commencer, en groupe 1 il s’utilise avec un bouclier 🙂 Les 2 pans de la ceinture passent dans le bouclier, son utilisation est vraiment simple. Ici nous avons utilisé ce siège en relais de la coque BeOne pour la voiture de mamie.
Pucinette environ 90 cm et 13 kgs
ici Pucinette s’est endormie elle s’est donc un peu avachie
là on voit bien le passage des 2 pans de la ceinture
De chaque côté il y a un porte gobelet 🙂
Pour passer en groupe 2/3 , rien de plus simple: il suffit de retirer le bouclier 🙂 Le passage de la ceinture sera comme sur tous les réhausseurs à dossier : le pan diagonal dans le guide ceinture au niveau du cou/des épaules, le pan ventral sur le bassin et sous les accoudoirs.
Ce siège est très simple à utiliser. Pour régler la hauteur de la têtière il suffit d’utiliser la poignée dans le dos du siège.Sa mousse à mémoire de forme est très confortable. Il représente un très bon rapport qualité/prix, on le trouve à environ 115 euro. J’aime un peu moins le guide ceinture en groupe 2/3, que je trouve difficile d’accès :/ . Attention ce siège n’est pas du tout adapté aux voitures avec portières arrières coulissantes de type Partner, Kangoo, Berlingo…les renforts latéraux butent sur la porte et créent un décalage : le siège est tout bancal.
Largeur du siège avec les renforts latéraux: 57 cm environ Largeur sans les renforts: 48 cm
Largeur de la base du siège ( entre les accoudoirs): 45 cm
Pour un gain de place les renforts latéraux sont amovibles, il est essentiel de le laisser sur le siège côté portière si le siège est en place latérale ( derrière le conducteur ou derrière le passager)
Enfin ce siège est muni de crochets ISOSAFE: crochets souples qui se fixent aux crochets isofix de la voiture. L’ISOSAFE permet de maintenir le siège à la banquette quand il est à vide ( dans toutes ses utilisations), ainsi en cas de choc nous ne risquons pas de prendre le siège dans le dos/la nuque etc…
Alors pour résumer les points faibles de ce siège; pour moi il n’y en a qu’un c’est le passage de la ceinture diagonale en groupe 2/3 au niveau de la têtière: je trouve que suivant le modèle voiture ( donc d’enrouleur de ceinture ) cela peut coincer un peu ou bien la ceinture ne reste pas bien dans le guide ceinture. Ses points forts: il est très confortable ( mousse à mémoire de forme) , les portes- gobelets très pratiques, son prix , et la facilité de passage du groupe 1 au groupe 2/3 .
A l’occasion de la 16ème journée de la Non-violence Educative, j’ai eu la chance de co-préparer et de co-animer une manifestation le mardi 30 avril 2019 dans la ville d’Espalion ( 12). Cette animation je l’ai proposée avec le Centre Social Espalion-Estaing, plus particulièrement avec Marjorie Leite Coordinatrice Famille du Centre Social.
Alors pour la phase de préparation, outre les rdv avec Marjorie, Coordinatrice famille du Centre Social d’Espalion, j’ai fait équipe avec Pauline et Elsa 🙂 Nous avons ramassé des galets, dessiné et peint sur des grands draps blancs et beaucoup discuté sur « les violences éducatives ordinaires c’est quoi? »
Pêche aux galets avec mes 2 assistantes préférées
Dessins sur draps blancs
puis mise en couleurs ( toujours avec mes 2 assistantes)
c‘est super de mettre ses mains dans la peinture :)
oeuvre collective
Puis arrive le jour J 🙂 Mise en place de notre exposition ludique et animée dans le jardin public/aire de jeux du Foirail d’Espalion. Un cadre magnifique et un soleil au rendez-vous! ( ouf ce n’était pas gagné vu la météo de la semaine précédente ) . Cette 1ère organisation pour moi a été très enrichissante et les rencontres et temps d’échanges ont été précieux 🙂 Des mamans, des papas, des nounous et des grands parents sont venus nous rendre visite. Une personne est même venue pour nous dire qu’elle n’était pas d’accord avec l’éducation de nos jours ( l’éducation positive et bienveillante)…et en discutant avec elle , des peurs et des colères étaient bien perceptibles; mais elle est restée très ouverte à la discussion et je suis certaine que quelques graines ont pu être semées <3
Nos affichages @bougribouillons
@stopveo @oveo
@fannyvella
quelques lectures
un espace vidéos
décoration de galets
photolangage
carte de l’abolition des châtiments corporels et humiliations dans le monde
mes « voiles » ( cela cache une sculpture très jolie mais sans aucun rapport avec notre sujet 😉 comme l’aire de jeu est un gros bateau, j’ai voulu faire un esprit « voiles de bateau » …)
Voici le Pebble de Bébé Confort/Maxi Cosi ( oui ce sont les mêmes marques). C’est une coque sous la norme R44/04 donc utilisable jusqu’à ce que la tête de bébé dépasse ou jusqu’à 13 kg maximum.
Un point sur ses mensurations. Cette coque pèse 4 kgs.
Alors pour commencer, je trouve cette coque très facile d’utilisation. Le réducteur est un petit coussin à poser/ enlever de sous l’assise de bébé selon son âge/gabarit/installation. Le Harnais et la têtière se règlent en même temps grâce à un bouton situé au dos de la coque ( sous le cache bébéconfort). Le harnais se serre et se desserre aisément et peut être maintenu ouvert grâce à des petites encoches situées sur les côtés de la coque. Le canopy s’accroche et se décroche très simplement aussi 😉
Avec Zoé, 48 cm.
Avec Mila, 53cm.
Avec Julia, 57 cm
Avec Gaspard, 60 cm. Pas de réducteur.
Harnais réglé au plus bas
têtière réglée au plus haut
Installation avec la ceinture de sécurité
Passer le pan ventral de la ceinture de sécurité dans les encoches bleues situées au niveau des jambes de bébé. Boucler la ceinture et passer le pan diagonal dans l’encoche bleue derrière la coque.
Dans l’encoche bleue derrière la coque
Installation avec la base 2wayFix
Installer la base en fixant les bras isofix aux crochets Isofix de la voiture. Régler la jambe de de force. Clipser la coque sur la base. Tous les voyants doivent être au vert.
Clic
la jambe de de force repose sur le sol de la voiture
Quand le siège est bien installé tous les voyants sont au vert
Appuyer sur ce bouton pour déclipser la coque.
Les points faibles: pour moi elle n’a pas de point faible 🙂 . Je dirais que le point faible est plutôt pour sa version Isize ( Pebble +, Pebble Pro) qui est limitée à 75 cm ( je trouve dommage de ne pas pouvoir utiliser plus longtemps une coque surtout que celle ci est vraiment spacieuse).
Les points forts : Utilisable avec ou sans base, elle est légère et facile à utiliser. Elle est très confortable pour bébé. Et c’est une des coques les plus spacieuses ce qui permet de l’utiliser longtemps ( environ 18 mois).